X-NEWS

mindw0rk

Хакер, номер #090, стр. 090-004-7

Кибершмель, питающийся радиоволнами

Практически все воздушное пространство вокруг нас заполнено радиоволнами. А если попробовать как-то использовать эту даровую энергию, за которую платят теле- и радиопередающие станции? Такую идею выдвинула гавайская компания Ambient Micro в сотрудничестве с гавайским отделением компании Trex Enterprises. И не просто выдвинула, а начала активно воплощать в жизнь. Она работает над крошечными магнитными антеннами и другими узлами, которые преобразовывают в постоянный ток пробегающие мимо низкочастотные радиосигналы от радио— или телевизионных станций. На этом принципе работают обычные детекторные приемники — этой энергии хватает на то, чтобы услышать звук в наушниках. Но хитрые гавайцы пошли дальше: почему бы не сделать сверхлегкий летающий девайс с малым потреблением электроэнергии, который бы летал и высматривал все вокруг, получая питание как раз из телерадиоэфира? К июню 2006 года компания намерена представить первый небольшой модуль MS-AMPS (Multi-Source Ambient Power Supply — блок питания с множественным окружающим источником энергии), который должен оказаться способным заменить литиевую батарейку в маломощной аппаратуре. На днях компания Ambient Micro получила от американских ВВС (USAF) $100-тысячный контракт на развитие такой системы питания датчиков для маленьких беспилотных разведчиков (размером с муху или шмеля). А ранее из ряда других государственных источников — почти $400 тысяч на проработку всей этой технологии и создание действующих прототипов. Так что увидишь такого шмеля — бей его сразу!

Ужас, летящий на крыльях ночи, - мегаваттный лазер на борту Boeing 747

Для защиты америкосов от ядерных террористов Northrop Grumman, Boeing и Lockheed Martin построили боевой мегалазер с мегаваттным лучом, поднимающий в воздух на крыльях Boeing 747. Этот "фонарик" способен уничтожать межконтинентальные ракеты на стадии взлета с приличной дистанции. Сегодня все ингредиенты этого экзотического оружия уже выполнены "в металле" и проведены пробные полеты. Чудовищный лазер является, вообще-то, связкой из шести одинаковых лазерных модулей, расположенных в форме V6, словно шестицилиндровый двигатель какого-нибудь гигантского грузовика. Только "на вал" тут выводится не вращение, а луч. Боевой лазер – инфракрасный химический, кислородно-иодный (Chemical Oxygen Iodine Laser — COIL). Для его работы на борту лайнера имеется целая батарея баков с химическими реагентами, которые мощные турбонасосы в момент залпа прогоняют через систему. COIL монтируется в задней части фюзеляжа Boeing 747. Оттуда его смертельный луч через сложную оптику проходит вперед, к носу лайнера. Основной лазер — один из самых крупных компонентов всего комплекса, а ведь чтобы такой аппарат смог подняться в небо, его создатели, где только возможно, применяли пластик, композиты и титан. На вершине фюзеляжа имеется довольно мощный углекислотный лазер, с помощью которого машина определяет расстояние до цели. Приемник этой системы также помогает другим датчикам в определении ее координат. Далее в действие вступает поворотная шаровая башня на носу лайнера, где раскрывается окно с 1,5-метровой (в диаметре) оптической системой. По плану, в 2008 году, готовый комплекс ABL (Airborne Laser) должен в полете сбить реальную баллистическую ракету. С учебным ядерным зарядом :).